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Peugeot Vorkriegs-Register

Peugeot Vorkriegs-Register

Das Register der Peugeot-Modelle bis 1945

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  • Vorkriegs-Register
    • PEUGEOT feiert 210-jähriges Bestehen
    • Geschichte der Fa. Peugeot – Bericht aus der Sendung “Top Gear”
    • Lob zur Website aus Mexiko
    • Das Register begrüßt sein 400tes Mitglied
    • Wie sich die Standorte unserer Fahrzeuge darstellen
    • Termine
    • Von und über unsere Mitglieder
      • Erich Reck – Ehrenmitglied
      • Egon Gothmann – Ehrenmitglied
      • Michael Schlenger – Oldtimersammler und Web-Autor
      • Museen, die Mitglied im Register sind
      • Unser Mitglied “Neue Arbeit – Diakonie Essen”
      • Artikel zu unserem Mitglied “Neue Arbeit Essen”
      • Margit “Louise” Schwed lebt die 1920er
      • Christian Frenslich aus A-Krems – Betreiber der “Oldtimerwiese” in Lengenfeld
      • Das Fahrzeugmuseum Vötter im Verwöhnhotel Vötters Sportkristall in Kaprun
      • Traktormuseum Bodensee + Sammlung Fritz B. Busch in Uhldingen-Mühlhofen
      • Kurt Rosenmeier – Kafferöster im “201 Elektro”
      • Emil Frey Classic – neues Mitglied im Register seit 2/2021
      • Olaf Hellmuth – Betreiber des “Eisvogel Vintage Center” in Nehren bei Tübingen
    • Allgemein
      • FIVA-Leitfaden für eine verantwortungsbewusste Nutzung historischer Fahrzeuge
      • Peugeot – Namenspolitik rund um die Null in der Mitte
      • L’ Aventure PEUGEOT
      • 2020 – wir feiern 250 Jahre Automobil
      • Pilotprojekt der KFZ-Innung Stuttgart
      • Crit’Air – die französische Umweltplakette für Oldtimer mit + ohne H-Kennzeichen
      • Einstieg ins Oldtimerhobby – damit er nicht zum Fiasko wird
      • Kindersicherheit im Odltimer
      • Sammlung von Peugeot-Emblemen
      • Historisches Kennzeichen für Oldtimer
      • Oft totgesagt – doch die Vorkriegsszene lebt!
      • Oldtimer elektrifizieren – Stellungnahme der FIVA
      • Benzinpreisentwicklung von 1920 – 1960
      • E 10 und höhere Bio-Kraftstoffbeimischungen: Die Geschichte des Benzins begann mit Alkohol
      • Häufige Floskeln bzw. Begriffe in Verkaufsanzeigen und was sich dahinter verbirgt
      • Hochzeit mit einem historischen Peugeot
      • Vorkriegsklassiker jetzt kaufen?
      • Oldtimer Diebstahl – ein lukrativer Trend, der nicht abzubrechen scheint
      • Oldtimer sind nur sehr selten in Unfälle verwickelt
      • Konsolidierung bei den Oldtimermessen
      • Peugeotfahrzeuge auf Briefmarken
      • Peugeotfahrzeuge in Museen
        • Das Museum “L’Aventure Peugeot” in Sochaux
        • Die Peugeots des Musee National “Cité de l’Automobile – Collection Schlumpf “
        • Vorkriegs-Peugeots im Louwman-Museum in den Niederlanden
      • Kunst und Philatelie
        • Illustration klassischer Fahrzeuge von Martin Breker
        • Joachim Sticksel – Peugeotliebhaber und Zeichner
      • Link Empfehlungen
      • Recht und Versicherungen
        • Änderungen an der StVO im Jahr 2020
        • Internet-Auktion – Mitbieten bei Fahrzeugen: so geht das!
        • MATCHING NUMBERS – eine richtungsweisende Gerichtsentscheidung
        • Urteile zum Straßenverkehr
          • Kauf eines mutmaßlich gestohlenen Oldtimers
          • Unfall bei der Probefahrt – wer haftet?
          • Unfallflucht – kein Kavaliersdelikt
          • Was tun bei Wildunfällen?
          • Auch leicht Verletzte sollten nach Verkehrsunfall zum Anwalt
          • Überholverbot – das Schild verbietet auch die Fortsetzung des Überholvorgangs
          • Blinken wird total überschätzt – oder doch nicht?
          • Mindestabstand und “Abstandskiller”
          • Ausrasten zahlt sich nicht aus
          • Von wegen „O-bis-O“-Regel! Versichert auch bei Glätteunfall mit Sommerreifen?
          • Wie lange dürfen Hänger abgestellt werden?
        • Versicherungen
          • Oldtimer-Unterversicherung – ein Risiko, das sich vermeiden lässt
          • Kasko-Versicherungsschutz bei Trunkenheit?
        • Zulassung
          • Kennzeichen für Oldtimer – “H” und “H-Saison”
          • Das rote 07-Kennzeichen: die Nummer für Oldtimersammlungen
          • “Kleine” Nummernschilder für Krafträder vor Baujahr 1959 wieder zulässig
          • Sondermaße für Kennzeichen
          • H-Kennzeichen kann entzogen werden
          • Repliken, Nachbauten, Specials – hier drohen Probleme
          • Eurozeichen muss auf H-Kennzeichen
    • Für Mitglieder
  • Modellreihen
    • Übersicht über wichtigsten Peugeot-PKW-Baureihen von 1889 – 1949
    • Fahrzeuge unserer Mitglieder
    • Baureihen 1889-1899
      • Peugeot Typ 1, 2 und 3 – Video zum 210. Firmenjubliläum
      • Peugeot Typ 1 – Dampfdreirad nach Serpollet-Patent
      • Peugeot Typ 2 – 1890/91
      • Peugeot Typ 3 – 1892
      • Peugeot Typ 3, Chassis-Nummer 25 – das erste Auto, das in Italien zugelassen wurde
      • Peugeot Typ 3 – Kauf des ersten Automobils in Italien
      • Peugeot Typ 3 – “L’Eclaire” der Brüder Michelin
      • Peugeot Typ 4 – Einzelstück für den Bey von Tunis
      • Peugeot Typ 5 aus dem Jahr 1894
      • Peugeot Typ 5 aus 1894 versteigert
      • Peugeot Typ 5 – FIN 164
      • Peugeot Typ 6 Phaeton – 1894
      • Peugeot Typ 7 – 1894 bis 1897
      • Peugeot Typ 7 – erster bekannter Autodiebstahl der Welt
      • Peugeot Typ 8 – 1893 – 1896
      • Peugeot Typ 9 – 1894 – 1897
      • Peugeot Typ 9 – erster Peugeot in Großbritanien
      • Peugeot Typ 10 – 1894 – 1896
      • Peugeot Typ 11 – 1895 – 1897
      • Peugeot Typ 12 – 1895
      • Peugeot Typ 13 – 1895/96
      • Peugeot Typ 14 – 1897/1898
      • Peugeot Typ 15 – 1897/1902
      • Peugeot Type 15 aus dem Jahr 1898
      • Peugeot Typ 16 – einer der ersten Peugeot mit Peugeot-Motor
      • Peugeot Typ 17 – Chassis 428
      • Peugeot Typ 17 Vis a Vis auf einem historischen Foto
      • Peugeot Typ 26
    • Baureihen 1900-1910
      • Peugeot Typ 28 – das erste Automobil des schwedischen Königshauses
      • PEUGEOT Typ 33 “Wagonnette” – Stellmacherei
      • Peugeot Typ 36 – Revolution im Jahr 1901
      • Peugeot Typ 26
      • Lion-Peugeot Quadricycle aus dem Jahr 1903
      • Peugeot Typ 37 beim Concours in Les Pins
      • Peugeot Typ 37 von Paul Jaquemin
      • Peugeot Typ 43 aus dem Jahr 1903 im Musee Henry Malartre
      • Peugeot Typ 49 – wie wir zu ihm gekommen sind
      • Peugeot Typ 49 – 1902
      • Peugeot Typ 49 aus dem Jahr 1902/1903
      • Peugeot Typ 54
      • Peugeot Typ 63
      • Peugeot Typ 67 – 1904
      • Peugeot Typ 67 mit ungewöhnlicher Karosserie
      • Mit 5 PS über’n Pass? Passt. Ein Peugeot Typ 69 “Bebe” um 1904
      • Peugeot Typ 69 „Bebe“ in Piombino am Start
      • Lion-Peugeot Typ “VA” (1906)
      • PEUGEOT-CROIZAT – Lizenz-Produktion in Italien von 1905 – 1907
      • Lion Peugeot Typ VC – 6/7 CV – 1907
      • Lion-Peugeot Typ VC – Giuppones Siegerwagen von 1907 aufgetaucht?
      • Peugeot Type 92 D Double Phaeton mit Labourdette-Karosserie aus dem Jahr 1907
      • Peugeot Typ 93 – Autochenille System „Liégeard“
      • Peugeot Typ 105 – Baujahr 1908
      • Peugeot 120/122 – Kaffee „to go“ vor hundert Jahren!
      • Lion-Peugeot VC2 von 1909 – 1 Zylinder und 9 PS
      • Lion-Peugeot V2C2 – Stellmacherarbeiten
      • Lion-Peugeot VC2 im Crashtest beim Barras
      • PEUGEOT Typ 125
      • Lion-Peugeot V2C2 – der erste 2- Zylinder bei Lion
      • Peugeot Typ 127 – 1910 – 1912
      • Bugatti Type 16 – der Peugeot, der ein Bugatti wurde
    • Baureihen 1911-1920
      • Peugeot Typ 143
      • Peugeot Typ 144
      • Peugeot Typ 144 A – Coloniale Tourer
      • Peugeot Typ 144 R
      • Peugeot BP 1 “Bebe” – der kleinste Bugatti wurde bei Peugeot gebaut
      • Peugeot BP 1 “Bebe” im Fuhrpark des russischen Zaren
      • Peugeot BP 1 “Bebe” mit Spezial-Karosserie
      • Peugeot Typ 150 Labourdette „Skiff“ – Baujahr 1913
      • Peugeot BP 1 “Bebe” von Jaques-Henri Lartigue
      • Peugeot 145 S Torpedo Tourer – Baujahr 1914
      • Peugeot Type 146 von 1913 – Fette Beute
      • Lion Peugeot – Typ V4D
      • Peugeot 501 – 507 – gab es die wirklich?
      • Peugeot Typ 153 – einziger Peugeottyp, der den “Großen Krieg” überdauerte
      • Peugeot Typ 153 “Sporttourer” vom 1914
      • Im Peugeot Typ 153 um die Welt – Frühe Globetrotter
    • Baureihen 1920-1929
      • Peugeot Typ 153 B – ein Exot aus Frankreich
      • Peugeot Typ 156 – Oberklasse mit Schiebermotor
      • Peugeot Typ 156 – nun 100 Jahre alt
      • Peugeot Typ 156 mit Schwerölmotor – der früheste Diesel-Pkw ist ein Peugeot
      • Peugeot Typ 156 – Präsidentenfahrzeug von Alexandre Millerand
      • Peugeot Typ 161 / 161 E „Quadrilette“ – 1920 – 1923
      • Peugeot Typ 161 + 172 Quadrilette – Differential und andere Differenzen
      • Peugeot Typ 161 “Quadrilette” hebt ab
      • Peugeot Typ 161 „Quadrilette“ schlägt Amilcar!
      • Peugeot Typ 163 Fourgonette – ein Scheunenfund
      • Peugeot Typ 163: Vier Herren in Adventsstimmung
      • Peugeot Typ 163 BR Speedster, Baujahr 1924
      • Peugeot Typ 172 – die letzten Peugeot „Quadrilette“
      • Peugeot Typ 172 – unbekannte Karosserie aus dem Jahr 1922
      • Peugeot Typ 172 – Taxi de Paris “Monoplace”
      • Peugeot Typ 172 BS Grand Sport
      • Peugeot Typ 172 – die 5-CV Baureihe
      • Peugeot Typ 172 BC aus dem Jahr 1924
      • Peugeot Typ 172 – Versteigerung in der Oldtimergalerie Toffen vom 21. April 2018
      • Peugeot Typ 184 – Restaurierung des letzten bekannten Fahrzeugs
      • Peugeot Typ 190 – der Übergang zum 201
      • Peugeot Typ 190 S – Stellmacherarbeiten
      • Peugeot Typ 172 auf der Straße zum Cirque de Cilaos auf La Reunion
      • Der “Stall der englischen Apotheke” in Fontainebleau
      • Peugeot Typ 173 S – Karosserie Candelare
      • Peugeot Typ 174
      • Peugeot Typ 174 Sport mit Torpedo-Karosserie von Lavocat & Marsaud.
      • Peugeot „Tank“ – Typ 174 oder 176
      • Peugeot Typ 176 SS Cabriolet Felber
      • Peugeot Typ 177 (1923 – 1929)
      • Peugeot Typ 177 B – Karosserie „Coupe de Ville“
      • Peugeot Typ 177 B aus dem Jahr 1924 – Restaurierung
      • Peugeot Typ 181 B “Bateau”
      • Peugeot Typ 184 – Vorstoß in die Luxusklasse –
    • Baureihen 01 – 1929-1938
      • Typ 201
        • Peugeot Typ 201 – Beginn einer neuen Aera
        • Loblied auf den 201
        • Der Peugeot 201X oder Bugatti Typ 48
        • Restaurierung eines Peugeot 201
        • 201 DL “Fourgon Tolee” – historische Bilder
        • Peugeot Typ 201 – Straßburg Ende der 1940er Jahre
        • 201 Camionette – Infos zur Geschichte gesucht
        • 201-Kauf im Jahr 1980
        • Peugeot 201 – Eine bewegende Geschichte
        • Peugeot 201 Coach Decouvrable Darl’Mat
        • Audi “Typ P” 5/30 PS – DKW mit Peugeotmotor aus dem 201
        • Peugeot 208 A – Tracteur chenille
      • Typ 301
        • Peugeot 301 bis 308 – 90 Jahre Mittelklasse in 10 Generationen
        • Peugeot 301 – Werbung aus dem Jahr 1934
        • Peugeot 301 “Delphine”
        • Vom Wrack zum Schmuckstück – Restaurierung meines Peugeot 301 D Coupe
        • Peugeot 301 LR, eine wunderschöne Löwin in Saint-Emilion
        • Peugeot 301 C Decapotable – Stellmacherarbeiten
        • Peugeot 301 von Ludwig Hirtreiter
        • Peugeot 201/301 – Impressionen einer verkehrten Welt
        • Peugeot 301 D Coupe 1935 – Preisgekrönte Rarität von Antti Jaakkola
        • Peugeot 301 CR, Baujahr 1934
        • Peugeot 301 C Miramas – 1932
        • Peugeot 301 T – Transporter aus Polen
      • Typ 401
        • Peugeot 401 (Produktionszeit Oktober 1934 – September 1935)
        • Peugeot Typ 401
        • Peugeot 401 Taxi
        • Peugeot 401 D Roadster “Crouzier” von Mistinguett
      • Typ 601
        • Peugeot 601
        • Peugeot 601 – Grümmer “Aeroprofil”
        • Peugeot 601 D Torpedo Grand Sport TM
        • Die Winzerin und ihr 601 DL Coach
        • Peugeot 601 Roadster, Baujahr 1934 – der einzige in Nordamerika
    • Baureihe 02 – 1935-1942
      • Typ 202
        • Peugeot 202 (1938 – 1949)
        • Peugeot 202 Cabriolet (1939-1940) und 202 BH Cabriolet (1946-1949)
        • Peugeot 202 – Stromlinie für die ganze Familie
        • Vom Abenteuer, einen zulassungsfertigen Peugeot 202 UH zu kaufen
        • Restaurierung eines Peugeot 202 UH (Baujahr 1947) in Polen
        • Peugeot 202 mit unerwünschtem Weltruhm – der Wagen des Dr. Desourteaux in Oradour sur Glane
        • Peugeot 2020 – Labourdette “Vutotal”
        • Peugeot 202 und etwas Glück
        • Das älteste Peugeot 202 Cabrio – Karosserienummer 10
        • Peugeot 202 UH Canadienne
        • Die 202 – Story – ein Video
        • Ein Peugeot 202 namens Leontine
        • Peugeot 202 – umgebaut für Kriegsversehrte
        • 202 – Videos zur Motorrevision
        • Mein Alltag mit einem Peugeot 202 UH Baujahr 1949
        • 202 “Hennequin”
        • Kleine Elsaßfahrt im Jahr 1942 mit dem 202 – in Agfacolor
        • Peugeot 202 Coupe – hübsch, aber nie gebaut
        • Peugeot 202 “Jean Thomas”
        • Peugeot 202 – Geländewagen-Hybridmodell unbekannter Herkunft
        • 202 Giai Special – 1946 – FIN 846646
        • Peugeot 202 “Michelin”
      • Typ 302
        • Peugeot 302 (1936 – 1938)
        • Peugeot Typ 302 – Wehrmachtsoptik mit entsprechender Historie
        • Peugeot 302 auf historischen Bildern
        • Peugeot 302 – 1937 Beschreibung und Erfahrungen bei einer Probefahrt
        • Peugeot 302 Darl’Mat aus der Sammlung Schlumpf
        • Peugeot 302 DarlMat Roadster – Stellmacherei
        • Mysteriöser 302-Roadster
        • Peugeot Typ 302 – Restaurierung
      • Typ 402
        • Peugeot Typ 402 (1935 – 1942)
        • Chrysler Airflow – der optische Vorläufer des Peugeot 402
        • Berliet 11 CV Dauphine – mit der Karosserie des Peugeot 402
        • Peugeot 402 geht in die ewigen Jagdgründe ein
        • Peugeot 402 / 203 – Karosserie Höhener
        • Der Peugeot 402 von Paul Arzens (*1903 – 1990)
        • Peugeot 402 Andreau – der Stromlinien-Rekordwagen
        • Peugeot 402 Andreau – die merkwürdige Karosserie von 1974-RK9
        • Typ 402 und Derivate im 2. Weltkrieg
        • Vergleich Adler 2,5 Liter / Peugeot 402 in Motorklassik 3/17
        • Ein Peugeot passend für eine Baronin – Chassis 400248
        • Peugeot 402 DarlMat-Coupé
        • Peugeot 402 Roadster – Chassisnummer 797280
        • Monoplace 402 von A.C.B
        • 402 – Details
        • Peugeot 402 – Werbefilm aus dem Jahr 1936
        • Peugeot 402 DarlMat – Stellmacherarbeiten
        • Peugeot 402 und andere Vorkriegs-Wagen in französischem Steinbruch
        • 402 – Wohnmobil “Chausson”
        • Peugeot 402 satt – 13 Minuten Farbfilm Paris, Oktober 1939
        • Peugeot 402 im Firmenfuhrpark
        • Restaurierung Peugeot 402 Coach G4 Baujahr 12/1935
        • Mein Peugeot 402 N4T – Grand Tourisme mit Heizung und Stahlschiebedach
        • Peugeot 402 B, Baujahr 1938 – 3 Besitzer in 83 Jahren…
        • Peugeot 402 – Voiture Combat Rosier
        • Peugeot 402 LT – Pariser Taxi mit 17 Film-Oscars
        • Peugeot 402 als Panzerattrappe im Artilleriepark Marseille
        • Peugeot 402 als Taxi in Norwegen
        • Peugeot 402 Legere im Video
        • 402 DarlMat Coupe – FIN 705536 – ein Weihnachtsgeschenk im Jahr 1938
        • Peugeot 402 DarlMat Monoposto – 1946
        • PEUGEOT 402 “Tout Hillclimb Special”
        • Peugeot 402 B Legere “Graber” – Covergirl von 1947
        • Peugeot 402 B “Canadienne” – Karosserie Gangloff
        • PEUGEOT 402 DS “DarlMat – COUPE SPECIAL” – 1946
        • Peugeot 402 bei der Feuerwehr von Paris
        • Peugeot 402 Delphine II – unbekannte Rekordfahrt für Yacco
        • Peugeot 402 – Motorschaden wahrscheinlich durch Fehler beim Kipphebeleinbau
      • Baureihe 02 – Prototypen, die nie das Licht der Welt erblickten
      • Peugeot Projekt “Typ 802”
    • Peugeot Eclipse
      • Die Eclipse – ein automobiler Meilenstein
      • Ellerbeck Convertible – der Vater aller CC’s
      • Peugeot 401 Eclipse – Video zum 210. Firmenjubiläum
      • Peugeot 601 Eclipse
      • Peugeot 601 DL – Eclipse “Pagnol”
      • Peugeot 402 Eclipse – Erstbesitz Josephine Baker?
      • Wiederentdeckung Peugeot 402 Eclipse
      • Brandone Eclipse (E4) – Kleinserienmodell 1/43 von Mafma
      • Peugeot 402 Eclipse “E4Y”
      • Peugeot 402 Eclipse E4Y gewinnt Concours in Montfort l’Amaury
      • Peugeot 402 BL Eclipse auf RetroMobile 2022 versteigert
      • Peugeot 202 Eclipse – ein unbekannter Prototyp!!
    • Peugeot VLV (1941-1945)
    • Nutzfahrzeuge 1890-1950
      • Bezeichnungen für Nutzfahrzeuge von Peugeot
      • Peugeot Typ 64 – ältester LKW auf Frankreichs Strassen
      • Peugeot Typ 1525
      • Peugeot Nutzfahrzeug auf Basis des Typ 183: Typ 1593 Fourgon
      • 201 T Boulangerie
      • Peugeot Lieferwagen 201 Fourgon Tolee
      • Peugeot Typ SK3 “Boulangerie”
      • Peugeot 402 B – Einzelstück “Canadienne”
      • SK4, MK4, MKN, MK5, DK5, D5G – Transporter auf Basis des Peugeot 402
      • Peugeot MK 4
      • Peugeot-Utiliar Typ MK 5, Baujahr 1938
      • Seltener Peugeot-Bus – Basis Typ MK5
      • Peugeot Typ DMA + Derivate
      • Peugeot DMA (03/1941 – 07/1948)
      • Peugeot 202 U/ 402 Schienenwagen – Projekt für die SNCF
      • Peugeot DMAH “Pompier”
      • Peugeot DMA H Baujahr 1947
      • Peugeot DMAH – eine Fahrt mit dem “Depaneur”
      • Peugeot 202 – Ambulance – Typ S2Y / S2Z
      • Peugeot 202 UH “Canadienne”
      • Peugeot Q3A – der kleinere Nachfolger des DMAH
      • Chenard & Walcker CPV 1500 – Fremdfabrikat mit Peugeot-202-Antrieb
    • Peugeot Traktoren – Nutzfahrzeuge für die Landwirtschaft, aber auch Zugmaschinen fürs Militär
      • Becheuse a moteur – 1913
      • Tracteur Agricole Chenile – Typ T 3
      • Traktor “Boudry” mit Peugeot-Dieselmotor HL 50
      • Umbauten zur landwirtschaftlichen Zugmaschine – der Not geschuldet
      • Die Nachkriegszeit – Peugeotmotoren in Traktoren
    • Motorräder von Peugeot
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 1
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 2
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 3
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 4
      • Peugeot Dreirad aus dem Jahr 1899
      • Peugeot-Rennmotorräder in den Jahren 1906 – 1909
      • Peugeot 500 Sport (1913–1914)
      • Restaurierung einer Peugeot P107
      • Peugeot P 107 beim Militär
      • Peugeot Cyclo-Moto
      • Peugeot-Motorräder in den 1930er Jahren
      • Peugeot P 109 und P 111 – Peugeot Motorräder der späten 1920er Jahre
      • Peugeot P 105 und 105 S
      • Peugeot P 112 “Militär”
      • Peugeot P 53 Velomoteur „Militaire“
      • Peugeot TT 112 – Prototyp fürs Gelände
      • Peugeot P 135 – 1936 – 1948
      • Peugeot Typ 135 “Militär”
      • Peugeot Typ P 515
    • Course – Rennsport
      • 125 Jahre Peugeot – Rennsport-Erfolge
      • Peugeot in Le Mans statistisch erfolgreicher als Ferrari + Alfa Romeo
      • 1889 – 1920
        • Paris – Brest – Paris 1891 – Radrennen mit Automobilbeteiligung
        • Paris – Rouen 1894 – das erste Autorennen der Welt
        • Paris – Bordeaux – Paris 1895
        • Paris – Marseille – Paris – 1896
        • “Coupe du Motocycle“ de Club de France in Dourdan – 25.6.1905
        • Cup de Voiturettes von Rambouillet – 12.11.1906
        • Tourist Trophy 1907
        • Criterium de La Presse 1907 – Tragödie und Triumph für Peugeot
        • Coppa delle Vetturette Siciliana – 10.5. 1908
        • Coppa Florio 1909 – Doppelsieg für Lion Peugeot
        • Coupe de Normandie – 26.8.1909
        • Targa Florio 1910
        • Charlatane de Peugeot – der GP-Rennsport vor dem Ersten Weltkrieg
        • The Charlatans at Indy 500
        • Peugeot L 45 – der Indianapolis-Rennwagen
        • Peugeot Typ L 56 – der nicht minder erfolgreiche Nachfolger des L 76
        • Peugeot Typ L 76 – das erste europäische Auto, das Indianopolis gewann…
        • Peugeot Typ L 3
        • Brooklands, Ostern 1911 – Lion Peugeot gewinnt
        • 19.5.1912 – Bergrennen in Limonest bei Lyon
        • Egotrip 1912: Im Peugeot L76 auf den Mont Ventoux
        • Indianapolis 1914 – Triumph für einen Privatfahrer
        • Targa Florio 1919
      • 1920 – 1950
        • Targa Florio 1924
        • Targa Florio 1926
        • LeMans – erste Teilnahme 1926
        • Peugeot – LeMans-Teilnahmen von 1923 – 1939
        • Mille Miglia 1927 – Klassensieg für Peugeot 172 MM
        • Peugeot 301 Miramas – Weltrekordwagen
        • Rallye Monte Carlo 1934 – die große Stunde der 301
        • LeMans 1937 / 1938 – Peugeot 302/402 DarlMat Sport
        • Le Mans 1937 – 3 402-DarlMat in der Wochenschau “Pathe Gazette”
        • Peugeot 202 Darl’Mat – Chassis 629844
        • Peugeot 402 „Barchetta Escalles“ – Chassis-Nr. 761261
        • Grand Prix de Bourgogne – 7.7.1946
    • Militärische Nutzung
      • 1. Weltkrieg 1914-1918
        • Kampfwagen Peugeot 1914 AM
        • Kampfwagen Peugeot 1914 AC
        • Peugeot Panzer – Prototyp im Jahr 1918
      • Colonialzeit / Zwischenkriegszeit
        • Peugeot Kampfwagen Typ 1914 in Polen
      • 2. Weltkrieg 1939-1945
        • Französische Truppen & Alliierte
        • 1940 – der große Exodus Mai / Juni
        • Deutsche Truppen & Verbündete
          • Peugeot 202 in deutscher Hand
          • Peugeot 302/402 Legere im Dienst der Wehrmacht
          • Der 402 im Zeichen der Wehrmacht
          • Bei Offizieren beliebt – 402 Sonderkarosserien
          • Wehrmachts-402 mit Propeller-Antrieb
          • Peugeot LKW – eingesetzt in ganz Europa
          • Peugeot 202 Funkpeilwagen
    • Madame et sa voiture
      • Bilder 1890 – 1920
      • Bilder 1920 – 1930
      • Bilder 1930 – 1935
      • Bilder 1935 – 1939
      • Bilder 1940 – ca. 1950
      • Bilder 1950 – 1970
    • Pimps und Co – …
    • Repose en Paix – Ruhe in Frieden
  • Peugeot-Geschichte
    • Zeitgeschichte
      • Der Gaswagen von Jean Joseph Etienne Lenoir aus dem Jahr 1863
      • Pferdemist – das große Umweltproblem vor 125 Jahren …
      • Grundstein moderner Mobilität: Der Luftreifen – auch hier war Peugeot ein Vorreiter
      • Cheval Fiscal (CV) = Steuer-PS – was ist das?
      • Garage Ponthieu in Paris – das erste mehrstöckige Parkhaus Europas
      • Was der Erste Weltkrieg mit gelbem Fahrlicht zu tun hat
      • Autotelefon – erste Versuche schon vor 100 Jahren!!!
      • „Bergrennen“ in Pariser Parkhaus “Cote de Blainville”
      • Vom kulturellen Mehrwert der Limousine
      • Das Haarnetz – Modeaccessoire für die sportliche Autofahrerin der 1920er Jahre
      • Reifen der 1930er Jahre
      • Elektroautos: Zurück in die Zukunft – Mobilität wie anno 1899
      • 80 Jahre Automatik im Automobil
      • Ferien mit dem Automobil – Tourismus vor dem Zweiten Weltkrieg
      • „Selbstmördertüren“ + Sicherheitszapfen-Schlösser
      • Wichtige Erfindungen – die Geschichte des Scheibenwischers
    • Historische Bilder – Scènes de Rues, de Boulevards et de Places Publiques
      • Ain
      • Aisne
        • Hirson
        • Laon
        • Moulins (Aisne)
        • Soissons
        • St. Quentin
      • Allier
        • Montlucon
        • Moulins
        • Saint Pourçain sur Sioule
        • Vichy
      • Alpes de Haute Provence
        • Castellane
        • Col de la Cayolle
        • Col de Vars
        • Digne les Baines
      • Hautes-Alpes
        • Gap
        • Col du Galibier
        • Col du Lautaret
      • Alpes Maritimes
        • Antibes
        • Cagnes sur Mer
        • Cannes
        • Corniche d’Or
        • Grasse
        • Juan Les Pins
        • Menton
        • Nizza
          • Promenade des Anglais
        • Saint-Jean-Cap-Ferrat
        • Saint-Paul-de-Vence
        • Valberg
      • Ardeche
        • Annonay
        • Aubenas
        • Aven d’Orgnac
        • George d’Ardeche
        • Joyeuse
      • Ardennes
        • Aubrives
        • Charleville
        • Meziers
        • Rethel
        • Sedan
      • Ariege
        • Bourg-Madame
        • Col de Puymorens
      • Aube
        • Barberey-Saint-Sulpice
        • Troyes
      • Aude
        • Carcassonne
        • Narbonne
      • Aveyron
        • Rodez
        • Villefranche en Rouergue
      • Bouches du Rhone
        • Aix en Provence
        • Arles
        • Marseille
        • Miramas
        • Tarascon
      • Calvados
        • Arromanches les Baines
        • Bayeux
        • Cabourg
        • Caen
        • Deauville
        • Honfleur
        • Lisieux
        • Luc sur Mer
        • Ouistreham
        • Trouville sur Mer
        • Ver sur Mer
      • Cantal
        • Aurilliac
        • Mauriac
        • Saint-Flour
      • Charente
        • Aigre
        • Angouleme
        • Barbezieux
        • Cognac
      • Charente-Maritime
        • Chateau d’Oleron
        • Ile d’Oleron
        • Landes
        • La Rochelle
        • Rochefort sur Mer
        • Royan
        • St. Jean d’Angely
        • St. Palais sur Mer
        • St. Pierre d’Oleron
      • Cher
        • Aubigny sur Nere
        • Bourges
        • Chateaumeillant
        • Vierzon
      • Correze
        • Brive la Gaillarde
        • Tulle
      • Corse
        • Ajacchio
      • Cote d’Or
        • Dijon
        • Saulieu
      • Cotes d’Armor
        • Dinan
        • Erguy
        • Guingamp
        • Lamballe-Armor
        • Lannion
        • Paimpol
        • Perros-Guirec
        • Pluzunet
        • St. Brieuc
        • Treguier
      • Creuse
        • Guéret
      • Dordogne
        • Bergerac
        • Perigueux
        • Riberac
        • Sarlat
      • Doubs
        • Audincourt
        • Besançon
        • L’Isle sur le Doubs
        • Pont de Roide
        • Pontarlier (deutsch Bünterlin)
        • Quingey
        • Rougemont
        • Sancey le Grand
        • Sochaux
        • Valentigney
        • Villers le Lac
        • Voujeaucourt
      • Drome
        • Montelimar
        • Nyons
        • Saint-Donat-sur-l’Herbasse
        • Valence
      • Eure
        • Brionne
        • Evreux
        • Ezy sur Eure
        • Louviers
        • Pacy sur Eure
        • Pont Audemer
      • Eure et Loir
        • Chartres
        • Dreux
        • La Bazoche-Guet
      • Finistere
        • Audierne
        • Brest
        • Concarneau
        • Quimper
      • Gard
        • Ales
        • Le Grau du Roi
        • Nimes
        • Pont du Gard
        • Sommieres
        • Saint Privat des Vieux
      • Gers
        • Condom
        • Eauze
        • Fleurance
      • Haute Garonne
        • Saint Gaudens
        • Toulouse
      • Gironde
        • Arcachon
        • Bordeaux
        • La Test du Buch
        • Lacanau
        • Libourne
        • Merignac
        • Saint Emilion
      • Herault
        • Beziers
        • Fabregues
        • Frontignan
        • Montpellier
        • Sete
        • Valras Plage
      • Ille et Vilaine
        • Dinard
        • Rennes
        • St. Malo
      • Indre
        • Chateauroux
      • Indre et Loire
        • Chinon
        • Chouze sur Loire
        • Tours
      • Isere
        • Allevard les Bains
        • Bourgoin-Jallieu
        • Grenoble
        • Lac de Chambon
        • La Tour du Pin
        • Le Collet d’Allevard
        • Tavernolles
        • Vienne
      • Jura
        • Dole
        • Les Rousses
        • Lons-le-Saunier
        • Poligny
        • Salines les Baines
      • Landes
        • Capbreton
        • DAX
        • Hossegor
        • Mimizan-Plage
        • Mont de Marsan
      • Loir et Cher
        • Blois
        • Vendome
      • Loire
        • Feurs
        • Mont Pilat
        • Montbrison
        • Roanne
        • St. Etienne
      • Haute Loire
        • Le Puy en Velay
        • Monistrol sur Loire
        • Tence
        • Yssingeaux
      • Loire Atlantique
        • Abbaretz
        • Fegreac
        • La Baule
        • Le Croisic
        • Nantes
        • Pornic
        • Pornichet
        • Saint Jean de Boiseau
      • Loiret
        • Chateauneuf sur Loire
        • Gien
        • Montargis
        • Orleans
        • St. Jean sur Braye
        • Sully sur Loire
      • Lot
        • Figeac
        • Martel
      • Lot et Garonne
        • Agen
        • Villeneuve sur Lot
      • Lozere
        • Florac
        • Mende
      • Maine et Loire
        • Angers
        • Cholet
        • Coron
        • Corze
        • Gennes (heute: Gennes-Val-de-Loire)
        • Saumur
        • Saint Gemmes sur Loire
      • Manche
        • Avranches
        • Cherbourg
        • Mont Saint Michel
        • Pont Hebert
        • Portbail sur Mere
        • Saint James
        • St. Lo
        • Saint Mere Eglise
        • Valognes
        • Villedieu les Poeles
      • Marne
        • Ay en Champagne
        • Chalon sur Marne (seit 1997 Chalon en Champagne)
      • Orne
        • Alencon
        • Argentan
        • Laigle (ehemals L’Aigle)
      • Pas de Calais
        • Arras
        • Bethune
        • Boulogne sur Mer
        • Calais
        • Saint Omer
      • Rhin Bas
        • Le Donnon
        • Molsheim
        • Obernai
        • Savern (Zabern)
        • Strassbourg (Straßburg)
        • Wissembourg (Weißenburg)
      • Rhin Haute
        • Andlau
        • Ballon d’Alsace (Elsäßer Belchen)
        • Colmar
        • Morschwiller
        • Mulhouse (Mühlhausen)
        • Ribeauville
        • Rouffach
        • St. Louis
        • Trois-Épis („Drei Ähren”)
      • Vue du Rues de Paris – Straßenansichten aus Paris
        • Arc de Triomphe/Place d’Etoile
        • Assemble Nationale / Palais de Bourgogne
        • Bourse – Börse
        • Cathedrale “Notre Dame”
        • Champs Elysee
        • Eglise “La Madeleine”
        • Les Gares – Die Bahnhöfe
        • Grand et Petit Palais
        • Hotel de Ville – Rathaus
        • Moulin Rouge
        • Opera Garnier – die Oper
        • Pantheon
        • Place Clichy
        • Place de la Concorde
        • Place Vendome
        • Les Ponts – Die Brücken
        • Ruelles, Rues, Boulevards et Places
        • Sacre Coeur / Montmatre
        • Tour d’Eiffel
      • Somme
        • Albert
        • Amiens
        • Longueau
        • Montdidier
      • Tarn
        • Alban
        • Albi
        • Mazamet
    • Allgemeines zur Peugeot-Geschichte
      • 210 Jahre Peugeot – Video zum Firmenjubiläum
      • Die Geschichte der Familie Peugeot
      • Der Löwe – Peugeot-Markenzeichen seit 1850
      • Die frühen Jahre von Peugeot
      • Die “Peugeot-Hymne”
      • Frühe Peugeot-Fahrzeuge mit elektrischem oder Hybrid-Antrieb
      • 1910: Fusion der Marken “Automobiles Peugeot” und “Lion Peugeot”
      • Grundstein für die moderne Mobilität – der Luftreifen
      • 4. Februar 1915 – Todestag vom Armand Peugeot
      • Peugeot Maritime – Lucien Rosengart und die Werft Meulan
      • “Allgemeines über Peugeot” aus “Revue Peugeot” – 9/1928
      • Die Trans-Sahara-Expedition von Louis Proust 1929/1930
      • Peugeot Serienbezeichungen 1929 bis heute – x01 – x08
      • Peugeot 201 – der Einstieg in die Modellbezeichnung “X0X”
      • Peugeot Motorräder in Deutschland – die „Deutsche Peugeot Motoren GmbH“ in Stuttgart
      • Peugeot während der Besatzung 1940 – 1944
      • 21.3.1942 – Execution von George Paulin + Jacques Kellner
      • 25.3.1944 – Entmachtung des Peugeot-Vorstandes
      • Frühe 1940er Jahre – der Peugeot-Stil, der nie das Licht der Welt erblickte
      • Die Geschichte des Lenkrads bei Peugeot: Von der Lenkstange zum Multifunktions-Tool
      • Peugeot – ab 1923 Vorreiter auch im Segment der Diesel-PKW
      • Kaffeemühlen von Peugeot – unverzichtbare Küchenhelfer seit vielen Generationen
      • Die Peugeot-Archive im Centre de Terre Blanche
      • Tour de France und Peugeot
      • Peugeot in Deutschland – mehr als achtzig Jahre Fortschritt im Zeichen des Löwen
      • Der Unfall des Generals De Gaulle
      • Alternative Antriebstechniken zu Beginn des 20. Jahrhunderts
      • 1889 – 1959 – 70 Jahre Peugeot-Geschichte mit nur 3 Patriarchen
      • Abschied von 75 Avenue de la Grand Armee, Paris
      • Groupe PSA – die neuen Büros in Rueil-Malmaison und Poissy
      • 1891 – 2021: 130 Jahre Peugeotfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren
      • 2.10.2021 – 130 Jahre Auslieferung des ersten Peugeot-Automobil an einen Privatkäufer
      • Peugeot – 100 Jahre die Marke der französischen Präsidenten
    • Personen, die wichtig für die Geschichte von Peugeot waren
      • Armand Peugeot (1849 – 1915)
      • Robert Peugeot (1873 – 1945)
      • Jean Pierre (III) Peugeot (1896 – 1966)
      • Gottlieb Daimler (1834 – 1900)
      • Leon Serpollet (1858 – 1907)
      • Emile Levassor (1843 – 1897)
      • Gratien Michaux (1871 – 1943)
      • Giosue Giuppone (1878 – 1910)
      • Georges Louis Frederic Boillot (1884 – 1916)
      • Ernest Henry (1885 – 1950)
      • Jules Goux (1885 – 1965)
      • Paolo (Paul) Zuccarelli (1886 – 1913)
      • Ettore Bugatti (1881 – 1947)
      • Andre Boillot (1891 – 1932)
      • Lucien Rosengart (1881 – 1976)
      • Louis-Adrien Proust (1878 – 1959)
      • Émile Darl’mat (1892-1970)
      • Marcel Pourtout (1894 – 1972)
      • Georges Paulin (1902 – 1942)
      • Henri Thomas – von 1932 bis 1960 Designchef von Peugeot
      • Jean Edouard Andreau (1890 – 1953) – genialer Aerodynamiker
      • Simon des Forest (1910 – 2004)
      • Harry Rée – als „César” Organisator des Widerstands in den Peugeot-Werken
      • Prof. Ferdinand Porsche (1875 – 1951)
      • Anton Piech (1894 – 1952)
    • Wand- & Plakatwerbung
    • Zeitschriftenwerbung
      • Motorrad-Werbung
    • Salons & Ausstellungen
      • Salon de Automobile, Paris
      • Ausstellungen in aller Welt
    • Werk & Händler
      • Peugeot-Vertretungen im Ausland
      • Das Händlernetz in den überseeischen Gebieten
      • 1923 – das erste Autohaus in Graubünden: Peugeot – Willi
      • Das Händlernetz – unverzichtbar für den Konzern
      • Die Fabriken auf historischen Fotos
      • “Grand Sochaux” – die Peugeot-Werke in der Region Montbeliard
      • Beginn der Autolackierung bei Peugeot
  • Berichte von Veranstaltungen
    • Ausstellungen
      • Das Vorkriegsregister auf der RetroClassics in Stuttgart
        • RetroClassics 2024
        • RetroClassics 2023
        • RetroClassics 2022
        • RetroClassics 2021
        • RetroClassics 2020
        • RetroClassics 2019
        • RetroClassics 2018
        • RetroClassics 2017
        • RetroClassics 2016
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        • Thun / CH – vom 20. – 23.8.1999
        • 100 Jahre Peugeot Motorfahrzeuge – Treffen in Sochaux im Jahr 1990
      • Sonstige Treffen
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        • Herbstausfahrt der Amicale Peugeot Österreich/Schweiz vom 19. – 21.9.2008
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        • Sonderschau “125 Jahre Peugeot Motorfahrzeuge” vom 22. – 24.6.2014
        • London-Brighton 2017 – 16 Peugeot am Start
    • Concours
      • Oldtimergala Schwetzingen 2006 – 5. European Concours de Elegance
      • Peugeot 402 Eclipse – Erfolg bei den “Schloss Bensberg Classics 2012”
      • Classic-Gala Schwetzingen 2015 – 11. European Concours d’Elegance
      • 12. Retro Classics meets Barock in Ludwigsburg
    • Sonstiges
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      • Tour de Düsseldorf – Frankreichfest 2023
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Home »Modellreihen »Peugeot Eclipse »Peugeot 401 Eclipse – Video zum 210. Firmenjubiläum

Peugeot 401 Eclipse – Video zum 210. Firmenjubiläum

Im Jahr 2020 feiert der PSA-Konzern sein 210. Firmenjubiläum.

Näheres zur Peugeot-Geschichte finden Sie hier.

Zum Firmenjubiläum wurden diverse Kurzclips aus der Geschichte produziert – hier finden Sie den Clip zum Peugeot 401 Eclipse

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    • Baureihen 01 – 1929-1938
      • Typ 201
        • Peugeot Typ 201 – Beginn einer neuen Aera
        • Loblied auf den 201
        • Der Peugeot 201X oder Bugatti Typ 48
        • Restaurierung eines Peugeot 201
        • 201 DL “Fourgon Tolee” – historische Bilder
        • Peugeot Typ 201 – Straßburg Ende der 1940er Jahre
        • 201 Camionette – Infos zur Geschichte gesucht
        • 201-Kauf im Jahr 1980
        • Peugeot 201 – Eine bewegende Geschichte
        • Peugeot 201 Coach Decouvrable Darl’Mat
        • Audi “Typ P” 5/30 PS – DKW mit Peugeotmotor aus dem 201
        • Peugeot 208 A – Tracteur chenille
      • Typ 301
        • Peugeot 301 bis 308 – 90 Jahre Mittelklasse in 10 Generationen
        • Peugeot 301 – Werbung aus dem Jahr 1934
        • Peugeot 301 “Delphine”
        • Vom Wrack zum Schmuckstück – Restaurierung meines Peugeot 301 D Coupe
        • Peugeot 301 LR, eine wunderschöne Löwin in Saint-Emilion
        • Peugeot 301 C Decapotable – Stellmacherarbeiten
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        • Peugeot 201/301 – Impressionen einer verkehrten Welt
        • Peugeot 301 D Coupe 1935 – Preisgekrönte Rarität von Antti Jaakkola
        • Peugeot 301 CR, Baujahr 1934
        • Peugeot 301 C Miramas – 1932
        • Peugeot 301 T – Transporter aus Polen
      • Typ 401
        • Peugeot 401 (Produktionszeit Oktober 1934 – September 1935)
        • Peugeot Typ 401
        • Peugeot 401 Taxi
        • Peugeot 401 D Roadster “Crouzier” von Mistinguett
      • Typ 601
        • Peugeot 601
        • Peugeot 601 – Grümmer “Aeroprofil”
        • Peugeot 601 D Torpedo Grand Sport TM
        • Die Winzerin und ihr 601 DL Coach
        • Peugeot 601 Roadster, Baujahr 1934 – der einzige in Nordamerika
    • Baureihe 02 – 1935-1942
      • Typ 202
        • Peugeot 202 (1938 – 1949)
        • Peugeot 202 Cabriolet (1939-1940) und 202 BH Cabriolet (1946-1949)
        • Peugeot 202 – Stromlinie für die ganze Familie
        • Vom Abenteuer, einen zulassungsfertigen Peugeot 202 UH zu kaufen
        • Restaurierung eines Peugeot 202 UH (Baujahr 1947) in Polen
        • Peugeot 202 mit unerwünschtem Weltruhm – der Wagen des Dr. Desourteaux in Oradour sur Glane
        • Peugeot 2020 – Labourdette “Vutotal”
        • Peugeot 202 und etwas Glück
        • Das älteste Peugeot 202 Cabrio – Karosserienummer 10
        • Peugeot 202 UH Canadienne
        • Die 202 – Story – ein Video
        • Ein Peugeot 202 namens Leontine
        • Peugeot 202 – umgebaut für Kriegsversehrte
        • 202 – Videos zur Motorrevision
        • Mein Alltag mit einem Peugeot 202 UH Baujahr 1949
        • 202 “Hennequin”
        • Kleine Elsaßfahrt im Jahr 1942 mit dem 202 – in Agfacolor
        • Peugeot 202 Coupe – hübsch, aber nie gebaut
        • Peugeot 202 “Jean Thomas”
        • Peugeot 202 – Geländewagen-Hybridmodell unbekannter Herkunft
        • 202 Giai Special – 1946 – FIN 846646
        • Peugeot 202 “Michelin”
      • Typ 302
        • Peugeot 302 (1936 – 1938)
        • Peugeot Typ 302 – Wehrmachtsoptik mit entsprechender Historie
        • Peugeot 302 auf historischen Bildern
        • Peugeot 302 – 1937 Beschreibung und Erfahrungen bei einer Probefahrt
        • Peugeot 302 Darl’Mat aus der Sammlung Schlumpf
        • Peugeot 302 DarlMat Roadster – Stellmacherei
        • Mysteriöser 302-Roadster
        • Peugeot Typ 302 – Restaurierung
      • Typ 402
        • Peugeot Typ 402 (1935 – 1942)
        • Chrysler Airflow – der optische Vorläufer des Peugeot 402
        • Berliet 11 CV Dauphine – mit der Karosserie des Peugeot 402
        • Peugeot 402 geht in die ewigen Jagdgründe ein
        • Peugeot 402 / 203 – Karosserie Höhener
        • Der Peugeot 402 von Paul Arzens (*1903 – 1990)
        • Peugeot 402 Andreau – der Stromlinien-Rekordwagen
        • Peugeot 402 Andreau – die merkwürdige Karosserie von 1974-RK9
        • Typ 402 und Derivate im 2. Weltkrieg
        • Vergleich Adler 2,5 Liter / Peugeot 402 in Motorklassik 3/17
        • Ein Peugeot passend für eine Baronin – Chassis 400248
        • Peugeot 402 DarlMat-Coupé
        • Peugeot 402 Roadster – Chassisnummer 797280
        • Monoplace 402 von A.C.B
        • 402 – Details
        • Peugeot 402 – Werbefilm aus dem Jahr 1936
        • Peugeot 402 DarlMat – Stellmacherarbeiten
        • Peugeot 402 und andere Vorkriegs-Wagen in französischem Steinbruch
        • 402 – Wohnmobil “Chausson”
        • Peugeot 402 satt – 13 Minuten Farbfilm Paris, Oktober 1939
        • Peugeot 402 im Firmenfuhrpark
        • Restaurierung Peugeot 402 Coach G4 Baujahr 12/1935
        • Mein Peugeot 402 N4T – Grand Tourisme mit Heizung und Stahlschiebedach
        • Peugeot 402 B, Baujahr 1938 – 3 Besitzer in 83 Jahren…
        • Peugeot 402 – Voiture Combat Rosier
        • Peugeot 402 LT – Pariser Taxi mit 17 Film-Oscars
        • Peugeot 402 als Panzerattrappe im Artilleriepark Marseille
        • Peugeot 402 als Taxi in Norwegen
        • Peugeot 402 Legere im Video
        • 402 DarlMat Coupe – FIN 705536 – ein Weihnachtsgeschenk im Jahr 1938
        • Peugeot 402 DarlMat Monoposto – 1946
        • PEUGEOT 402 “Tout Hillclimb Special”
        • Peugeot 402 B Legere “Graber” – Covergirl von 1947
        • Peugeot 402 B “Canadienne” – Karosserie Gangloff
        • PEUGEOT 402 DS “DarlMat – COUPE SPECIAL” – 1946
        • Peugeot 402 bei der Feuerwehr von Paris
        • Peugeot 402 Delphine II – unbekannte Rekordfahrt für Yacco
        • Peugeot 402 – Motorschaden wahrscheinlich durch Fehler beim Kipphebeleinbau
      • Baureihe 02 – Prototypen, die nie das Licht der Welt erblickten
      • Peugeot Projekt “Typ 802”
    • Peugeot Eclipse
      • Die Eclipse – ein automobiler Meilenstein
      • Ellerbeck Convertible – der Vater aller CC’s
      • Peugeot 401 Eclipse – Video zum 210. Firmenjubiläum
      • Peugeot 601 Eclipse
      • Peugeot 601 DL – Eclipse “Pagnol”
      • Peugeot 402 Eclipse – Erstbesitz Josephine Baker?
      • Wiederentdeckung Peugeot 402 Eclipse
      • Brandone Eclipse (E4) – Kleinserienmodell 1/43 von Mafma
      • Peugeot 402 Eclipse “E4Y”
      • Peugeot 402 Eclipse E4Y gewinnt Concours in Montfort l’Amaury
      • Peugeot 402 BL Eclipse auf RetroMobile 2022 versteigert
      • Peugeot 202 Eclipse – ein unbekannter Prototyp!!
    • Peugeot VLV (1941-1945)
    • Nutzfahrzeuge 1890-1950
      • Bezeichnungen für Nutzfahrzeuge von Peugeot
      • Peugeot Typ 64 – ältester LKW auf Frankreichs Strassen
      • Peugeot Typ 1525
      • Peugeot Nutzfahrzeug auf Basis des Typ 183: Typ 1593 Fourgon
      • 201 T Boulangerie
      • Peugeot Lieferwagen 201 Fourgon Tolee
      • Peugeot Typ SK3 “Boulangerie”
      • Peugeot 402 B – Einzelstück “Canadienne”
      • SK4, MK4, MKN, MK5, DK5, D5G – Transporter auf Basis des Peugeot 402
      • Peugeot MK 4
      • Peugeot-Utiliar Typ MK 5, Baujahr 1938
      • Seltener Peugeot-Bus – Basis Typ MK5
      • Peugeot Typ DMA + Derivate
      • Peugeot DMA (03/1941 – 07/1948)
      • Peugeot 202 U/ 402 Schienenwagen – Projekt für die SNCF
      • Peugeot DMAH “Pompier”
      • Peugeot DMA H Baujahr 1947
      • Peugeot DMAH – eine Fahrt mit dem “Depaneur”
      • Peugeot 202 – Ambulance – Typ S2Y / S2Z
      • Peugeot 202 UH “Canadienne”
      • Peugeot Q3A – der kleinere Nachfolger des DMAH
      • Chenard & Walcker CPV 1500 – Fremdfabrikat mit Peugeot-202-Antrieb
    • Peugeot Traktoren – Nutzfahrzeuge für die Landwirtschaft, aber auch Zugmaschinen fürs Militär
      • Becheuse a moteur – 1913
      • Tracteur Agricole Chenile – Typ T 3
      • Traktor “Boudry” mit Peugeot-Dieselmotor HL 50
      • Umbauten zur landwirtschaftlichen Zugmaschine – der Not geschuldet
      • Die Nachkriegszeit – Peugeotmotoren in Traktoren
    • Motorräder von Peugeot
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 1
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 2
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 3
      • Motorradbau bei Peugeot – Teil 4
      • Peugeot Dreirad aus dem Jahr 1899
      • Peugeot-Rennmotorräder in den Jahren 1906 – 1909
      • Peugeot 500 Sport (1913–1914)
      • Restaurierung einer Peugeot P107
      • Peugeot P 107 beim Militär
      • Peugeot Cyclo-Moto
      • Peugeot-Motorräder in den 1930er Jahren
      • Peugeot P 109 und P 111 – Peugeot Motorräder der späten 1920er Jahre
      • Peugeot P 105 und 105 S
      • Peugeot P 112 “Militär”
      • Peugeot P 53 Velomoteur „Militaire“
      • Peugeot TT 112 – Prototyp fürs Gelände
      • Peugeot P 135 – 1936 – 1948
      • Peugeot Typ 135 “Militär”
      • Peugeot Typ P 515
    • Course – Rennsport
      • 125 Jahre Peugeot – Rennsport-Erfolge
      • Peugeot in Le Mans statistisch erfolgreicher als Ferrari + Alfa Romeo
      • 1889 – 1920
        • Paris – Brest – Paris 1891 – Radrennen mit Automobilbeteiligung
        • Paris – Rouen 1894 – das erste Autorennen der Welt
        • Paris – Bordeaux – Paris 1895
        • Paris – Marseille – Paris – 1896
        • “Coupe du Motocycle“ de Club de France in Dourdan – 25.6.1905
        • Cup de Voiturettes von Rambouillet – 12.11.1906
        • Tourist Trophy 1907
        • Criterium de La Presse 1907 – Tragödie und Triumph für Peugeot
        • Coppa delle Vetturette Siciliana – 10.5. 1908
        • Coppa Florio 1909 – Doppelsieg für Lion Peugeot
        • Coupe de Normandie – 26.8.1909
        • Targa Florio 1910
        • Charlatane de Peugeot – der GP-Rennsport vor dem Ersten Weltkrieg
        • The Charlatans at Indy 500
        • Peugeot L 45 – der Indianapolis-Rennwagen
        • Peugeot Typ L 56 – der nicht minder erfolgreiche Nachfolger des L 76
        • Peugeot Typ L 76 – das erste europäische Auto, das Indianopolis gewann…
        • Peugeot Typ L 3
        • Brooklands, Ostern 1911 – Lion Peugeot gewinnt
        • 19.5.1912 – Bergrennen in Limonest bei Lyon
        • Egotrip 1912: Im Peugeot L76 auf den Mont Ventoux
        • Indianapolis 1914 – Triumph für einen Privatfahrer
        • Targa Florio 1919
      • 1920 – 1950
        • Targa Florio 1924
        • Targa Florio 1926
        • LeMans – erste Teilnahme 1926
        • Peugeot – LeMans-Teilnahmen von 1923 – 1939
        • Mille Miglia 1927 – Klassensieg für Peugeot 172 MM
        • Peugeot 301 Miramas – Weltrekordwagen
        • Rallye Monte Carlo 1934 – die große Stunde der 301
        • LeMans 1937 / 1938 – Peugeot 302/402 DarlMat Sport
        • Le Mans 1937 – 3 402-DarlMat in der Wochenschau “Pathe Gazette”
        • Peugeot 202 Darl’Mat – Chassis 629844
        • Peugeot 402 „Barchetta Escalles“ – Chassis-Nr. 761261
        • Grand Prix de Bourgogne – 7.7.1946
    • Militärische Nutzung
      • 1. Weltkrieg 1914-1918
        • Kampfwagen Peugeot 1914 AM
        • Kampfwagen Peugeot 1914 AC
        • Peugeot Panzer – Prototyp im Jahr 1918
      • Colonialzeit / Zwischenkriegszeit
        • Peugeot Kampfwagen Typ 1914 in Polen
      • 2. Weltkrieg 1939-1945
        • Französische Truppen & Alliierte
        • 1940 – der große Exodus Mai / Juni
        • Deutsche Truppen & Verbündete
          • Peugeot 202 in deutscher Hand
          • Peugeot 302/402 Legere im Dienst der Wehrmacht
          • Der 402 im Zeichen der Wehrmacht
          • Bei Offizieren beliebt – 402 Sonderkarosserien
          • Wehrmachts-402 mit Propeller-Antrieb
          • Peugeot LKW – eingesetzt in ganz Europa
          • Peugeot 202 Funkpeilwagen
    • Madame et sa voiture
      • Bilder 1890 – 1920
      • Bilder 1920 – 1930
      • Bilder 1930 – 1935
      • Bilder 1935 – 1939
      • Bilder 1940 – ca. 1950
      • Bilder 1950 – 1970
    • Pimps und Co – …
    • Repose en Paix – Ruhe in Frieden
  • Peugeot-Geschichte
    • Zeitgeschichte
      • Der Gaswagen von Jean Joseph Etienne Lenoir aus dem Jahr 1863
      • Pferdemist – das große Umweltproblem vor 125 Jahren …
      • Grundstein moderner Mobilität: Der Luftreifen – auch hier war Peugeot ein Vorreiter
      • Cheval Fiscal (CV) = Steuer-PS – was ist das?
      • Garage Ponthieu in Paris – das erste mehrstöckige Parkhaus Europas
      • Was der Erste Weltkrieg mit gelbem Fahrlicht zu tun hat
      • Autotelefon – erste Versuche schon vor 100 Jahren!!!
      • „Bergrennen“ in Pariser Parkhaus “Cote de Blainville”
      • Vom kulturellen Mehrwert der Limousine
      • Das Haarnetz – Modeaccessoire für die sportliche Autofahrerin der 1920er Jahre
      • Reifen der 1930er Jahre
      • Elektroautos: Zurück in die Zukunft – Mobilität wie anno 1899
      • 80 Jahre Automatik im Automobil
      • Ferien mit dem Automobil – Tourismus vor dem Zweiten Weltkrieg
      • „Selbstmördertüren“ + Sicherheitszapfen-Schlösser
      • Wichtige Erfindungen – die Geschichte des Scheibenwischers
    • Historische Bilder – Scènes de Rues, de Boulevards et de Places Publiques
      • Ain
      • Aisne
        • Hirson
        • Laon
        • Moulins (Aisne)
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        • Pornichet
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        • Chateauneuf sur Loire
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        • St. Jean sur Braye
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        • Martel
      • Lot et Garonne
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        • Villeneuve sur Lot
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      • Maine et Loire
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        • Coron
        • Corze
        • Gennes (heute: Gennes-Val-de-Loire)
        • Saumur
        • Saint Gemmes sur Loire
      • Manche
        • Avranches
        • Cherbourg
        • Mont Saint Michel
        • Pont Hebert
        • Portbail sur Mere
        • Saint James
        • St. Lo
        • Saint Mere Eglise
        • Valognes
        • Villedieu les Poeles
      • Marne
        • Ay en Champagne
        • Chalon sur Marne (seit 1997 Chalon en Champagne)
      • Orne
        • Alencon
        • Argentan
        • Laigle (ehemals L’Aigle)
      • Pas de Calais
        • Arras
        • Bethune
        • Boulogne sur Mer
        • Calais
        • Saint Omer
      • Rhin Bas
        • Le Donnon
        • Molsheim
        • Obernai
        • Savern (Zabern)
        • Strassbourg (Straßburg)
        • Wissembourg (Weißenburg)
      • Rhin Haute
        • Andlau
        • Ballon d’Alsace (Elsäßer Belchen)
        • Colmar
        • Morschwiller
        • Mulhouse (Mühlhausen)
        • Ribeauville
        • Rouffach
        • St. Louis
        • Trois-Épis („Drei Ähren”)
      • Vue du Rues de Paris – Straßenansichten aus Paris
        • Arc de Triomphe/Place d’Etoile
        • Assemble Nationale / Palais de Bourgogne
        • Bourse – Börse
        • Cathedrale “Notre Dame”
        • Champs Elysee
        • Eglise “La Madeleine”
        • Les Gares – Die Bahnhöfe
        • Grand et Petit Palais
        • Hotel de Ville – Rathaus
        • Moulin Rouge
        • Opera Garnier – die Oper
        • Pantheon
        • Place Clichy
        • Place de la Concorde
        • Place Vendome
        • Les Ponts – Die Brücken
        • Ruelles, Rues, Boulevards et Places
        • Sacre Coeur / Montmatre
        • Tour d’Eiffel
      • Somme
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    • Allgemeines zur Peugeot-Geschichte
      • 210 Jahre Peugeot – Video zum Firmenjubiläum
      • Die Geschichte der Familie Peugeot
      • Der Löwe – Peugeot-Markenzeichen seit 1850
      • Die frühen Jahre von Peugeot
      • Die “Peugeot-Hymne”
      • Frühe Peugeot-Fahrzeuge mit elektrischem oder Hybrid-Antrieb
      • 1910: Fusion der Marken “Automobiles Peugeot” und “Lion Peugeot”
      • Grundstein für die moderne Mobilität – der Luftreifen
      • 4. Februar 1915 – Todestag vom Armand Peugeot
      • Peugeot Maritime – Lucien Rosengart und die Werft Meulan
      • “Allgemeines über Peugeot” aus “Revue Peugeot” – 9/1928
      • Die Trans-Sahara-Expedition von Louis Proust 1929/1930
      • Peugeot Serienbezeichungen 1929 bis heute – x01 – x08
      • Peugeot 201 – der Einstieg in die Modellbezeichnung “X0X”
      • Peugeot Motorräder in Deutschland – die „Deutsche Peugeot Motoren GmbH“ in Stuttgart
      • Peugeot während der Besatzung 1940 – 1944
      • 21.3.1942 – Execution von George Paulin + Jacques Kellner
      • 25.3.1944 – Entmachtung des Peugeot-Vorstandes
      • Frühe 1940er Jahre – der Peugeot-Stil, der nie das Licht der Welt erblickte
      • Die Geschichte des Lenkrads bei Peugeot: Von der Lenkstange zum Multifunktions-Tool
      • Peugeot – ab 1923 Vorreiter auch im Segment der Diesel-PKW
      • Kaffeemühlen von Peugeot – unverzichtbare Küchenhelfer seit vielen Generationen
      • Die Peugeot-Archive im Centre de Terre Blanche
      • Tour de France und Peugeot
      • Peugeot in Deutschland – mehr als achtzig Jahre Fortschritt im Zeichen des Löwen
      • Der Unfall des Generals De Gaulle
      • Alternative Antriebstechniken zu Beginn des 20. Jahrhunderts
      • 1889 – 1959 – 70 Jahre Peugeot-Geschichte mit nur 3 Patriarchen
      • Abschied von 75 Avenue de la Grand Armee, Paris
      • Groupe PSA – die neuen Büros in Rueil-Malmaison und Poissy
      • 1891 – 2021: 130 Jahre Peugeotfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren
      • 2.10.2021 – 130 Jahre Auslieferung des ersten Peugeot-Automobil an einen Privatkäufer
      • Peugeot – 100 Jahre die Marke der französischen Präsidenten
    • Personen, die wichtig für die Geschichte von Peugeot waren
      • Armand Peugeot (1849 – 1915)
      • Robert Peugeot (1873 – 1945)
      • Jean Pierre (III) Peugeot (1896 – 1966)
      • Gottlieb Daimler (1834 – 1900)
      • Leon Serpollet (1858 – 1907)
      • Emile Levassor (1843 – 1897)
      • Gratien Michaux (1871 – 1943)
      • Giosue Giuppone (1878 – 1910)
      • Georges Louis Frederic Boillot (1884 – 1916)
      • Ernest Henry (1885 – 1950)
      • Jules Goux (1885 – 1965)
      • Paolo (Paul) Zuccarelli (1886 – 1913)
      • Ettore Bugatti (1881 – 1947)
      • Andre Boillot (1891 – 1932)
      • Lucien Rosengart (1881 – 1976)
      • Louis-Adrien Proust (1878 – 1959)
      • Émile Darl’mat (1892-1970)
      • Marcel Pourtout (1894 – 1972)
      • Georges Paulin (1902 – 1942)
      • Henri Thomas – von 1932 bis 1960 Designchef von Peugeot
      • Jean Edouard Andreau (1890 – 1953) – genialer Aerodynamiker
      • Simon des Forest (1910 – 2004)
      • Harry Rée – als „César” Organisator des Widerstands in den Peugeot-Werken
      • Prof. Ferdinand Porsche (1875 – 1951)
      • Anton Piech (1894 – 1952)
    • Wand- & Plakatwerbung
    • Zeitschriftenwerbung
      • Motorrad-Werbung
    • Salons & Ausstellungen
      • Salon de Automobile, Paris
      • Ausstellungen in aller Welt
    • Werk & Händler
      • Peugeot-Vertretungen im Ausland
      • Das Händlernetz in den überseeischen Gebieten
      • 1923 – das erste Autohaus in Graubünden: Peugeot – Willi
      • Das Händlernetz – unverzichtbar für den Konzern
      • Die Fabriken auf historischen Fotos
      • “Grand Sochaux” – die Peugeot-Werke in der Region Montbeliard
      • Beginn der Autolackierung bei Peugeot
  • Berichte von Veranstaltungen
    • Ausstellungen
      • Das Vorkriegsregister auf der RetroClassics in Stuttgart
        • RetroClassics 2024
        • RetroClassics 2023
        • RetroClassics 2022
        • RetroClassics 2021
        • RetroClassics 2020
        • RetroClassics 2019
        • RetroClassics 2018
        • RetroClassics 2017
        • RetroClassics 2016
        • RetroClassics 2015
        • RetroClassics 2014
        • RetroClassics 2013
        • RetroClassics 2012
        • RetroClassics 2011
        • RetroClassics 2010
        • RetroClassics 2009
        • RetroClassics 2008
        • RetroClassics 2007
        • RetroClassics 2006
        • RetroClassics 2005
        • RetroClassics 2003
      • Golden Oldies 2019 in Wettenberg vom 26.-28.07.2019
      • Lufthansa-Klassikertage 2015 in Hattersheim
      • Golden Oldies Wettenberg vom 27. – 29. Juli 2012
    • Treffen
      • Internationale Peugeot L’Aventure-Treffen
        • Bad Mergentheim – D / 17. – 19.6.2022
        • Sochaux / F – 1. – 3.10.2021
        • Sochaux / F – vom 2.- 4.10.2020
        • Houffalize / B – vom 3. – 5. Mai 2019
        • Prag / CZ – vom 8. – 10.6.2018
        • Bordeaux / F – vom 9. – 11.6. 2017
        • Oosterbeek / NL – vom 17. – 19.6.2016
        • Hampshire / GB – vom 20. – 22.6.2014 in
        • Lahnstein / D – vom 18. – 20.5.2012
        • Salsomaggiore Terme / I – vom 13. – 15.5.2011
        • Sochaux / F – vom 13. – 16.5.2010
        • Blankenberge / B – 2009
        • Naantali / Finnland – vom 4.-7. Juli 2008
        • Ljubljana (Leibach) / Slowenien – vom 25. – 27.6.2007
        • El Formigal / Spanien – Juni 2006
        • Spa / Belgien – Pfingsten 2004
        • Kent / GB – 2003
        • Speyer / D – im Juni 2002
        • Thun / CH – vom 20. – 23.8.1999
        • 100 Jahre Peugeot Motorfahrzeuge – Treffen in Sochaux im Jahr 1990
      • Sonstige Treffen
        • Rallyes + Concours für Vorkriegsfahrzeuge
        • Herbstausfahrt der Amicale Peugeot Österreich/Schweiz vom 19. – 21.9.2008
        • Lacus Potamicus – Rallye ausschliesslich für Vorkriegsfahrzeuge
        • Sonderschau “125 Jahre Peugeot Motorfahrzeuge” vom 22. – 24.6.2014
        • London-Brighton 2017 – 16 Peugeot am Start
    • Concours
      • Oldtimergala Schwetzingen 2006 – 5. European Concours de Elegance
      • Peugeot 402 Eclipse – Erfolg bei den “Schloss Bensberg Classics 2012”
      • Classic-Gala Schwetzingen 2015 – 11. European Concours d’Elegance
      • 12. Retro Classics meets Barock in Ludwigsburg
    • Sonstiges
      • Museumsfahrt 29./30.9.2023 – mit KFZ-Mechaniker-Azubis nach Frankreich
      • 1. Tübingen Classic – 30.7.2023
      • Tour de Düsseldorf – Frankreichfest 2023
      • Ausfahrt mit Vorkriegsfahrzeugen am 21.5.2023
      • Rollendes Museum bei der Stuttgarter Langen Nacht der Museen am 25.3.2023
      • Oldtimerwandern in der Vorderpfalz – 9. – 11- September 2022
      • Erinnerungsfahrt “99 Jahre Solitude–Automobil-Rennen” am 18.6.21
      • Autoverwertung Ernst Egger AG: Wo Oldtimerliebhaber und -Schrauber noch Ersatzteile finden
      • Mit dem Oldtimer beim Film
    • Teilemärkte und Ersatzteilbörsen
      • Teilemarkt in Lipsheim 2022
      • Auto Motorrad Retro Elsass – neuer Teilemarkt in F-Hoerdt
  • Technik – Tipps
    • Bowdenzüge für jeden Zweck – Fa. ARC Reuter macht’s
    • Wie funktioniert ein Radlager?
    • Bleistarterbatterie – Pflege – Geschichte – Fachbegriffe
    • Guss-Reparaturen an Oldtimern
    • Servoöl – Funktion und Austausch
    • Warum man spezielle Öle für Oldtimer benutzen sollte
    • Michelinreifen der 1920er und 30er Jahre – jetzt wieder neu zu bekommen
    • Der richtige Reifendruck – ein wichtiges Sicherheitselement
    • Lack- und Leder – Veteranen auf Hochglanz
    • Lederpflege – so behandeln Sie Ihre Lederausstattung richtig
    • Doppelkuppeln + Zwischengas – wann, wie, wo?
    • Bergen und Transportieren historischer Fahrzeuge
    • Fit in den Frühling – was vor der ersten Ausfahrt zu tun ist
    • Oldtimer-Überwinterung
    • Schicker Schlitten auch im Winter – Vor- und Nachteile bei ganzjährigem Oldtimer-Einsatz
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