Peugeot-Motorräder in den 1930er Jahren

Auflistung der Blockmotor-Motorräder von Peugeot in den Jahren 1928 – 1940

Von einem Großteil der Maschinen gab es zusätzlich Sonderausführungen für Militär und Polizei, tlw. auch ab 1940 unter deutscher Besatzung hergestellte Exemplare mit abweichender Technik nach deutschen Militärnormen. 

Typ	Baujahr	Hubraum Ccm	Getriebe	Leistung PS	Vmax Km/h
P 105*	1928-1936	350	3-Gang	15	100
P 107**	1928-1936	350	3-Gang	12	90
P 108	1928-1940	250	3-Gang		80
P 109	1929-1935	175	3-Gang		70
P 209***	1936	175	3-Gang
P 110	1929-1933	250	3-Gang	5	80
P 110A****	1929-1932	250	3-Gang	5	80
P 210*****	1934-1935	250	3-Gang
P 111******	1930-1933	350	3-Gang	10
P 112	1934-1940	350	3-Gang		90
P 114	1931	175	2-Gang
P 115	1934-1936	350	3-Gang		110
P 115 GS	1934-1936	350	3-Gang		125
P 117	1934-1936	350	3-Gang		95
P 124	1937	170	2-Gang		60
P 134	1937-1940	170	3-Gang		60
P 135	1936-1948	350	3-Gang		120
P 415	1934-1940	350	4-Gang		110
P 415 SP	1934-1940	350	4-Gang		125
P 515	1934-1940	500	4-Gang		125
P 515 SP	1934-1940	500	4-Gang		140

* In Deutschland hiess die P105 “Württemberg”
** In der deutschen Fertigung ging sie als “Nürburg” vom Band
*** Baugleich mit P 109
**** Deutsche Produktion in Stuttgart als “Deutschland”
         aus steuerlichen Gründen hier nur 200 ccm.   
***** Baugleich mit P 110
****** Wohl nach Übernahme von Aigle und Griffon ins Programm
        genommen und vermutlich baugleich mit Aigle A 511 bzw.
        Griffon G 511. Als “Pseudo-350er” bezeichnet, also wahrscheinlich
        weniger Hubraum.  
        In Deutschland wurde sie als Modell “Stuttgart” vermarktet