Mitte der 1920er Jahre versuchte sich der Peugeot-Konzern auch im Bereich des Bootsbaus. Federführend war hier der später mit einer eigenen Automobilfabrik bekanntgewordenen Lucien Rosengart.
Zu Werbezwecken wurde auf dem Chassis eines Peugeot Typ 181 B eine Bootskarosserie aufgebaut. Soweit bekannt, war das Fahrzeug allerdings nicht schwimmfähig.
Was nach Aufgabe der Bootsbaupläne mit dem Fahrzeug geschah, ist nicht bekannt.
