Neben PKW und Motorrädern war (und ist) die Fa. Peugeot auch im Bereich der Nutzfahrzeuge (Utiliares) aktiv. Auch wenn nie schwere LKW hergestellt wurden, sind die Peugeot-Transporter der Vor- und frühen Nachkriegszeit eine Betrachtung wert.
Bereits in den 1890er Jahren wurden Nutzfahrzeuge z. B. für die Post, als Zubringer-Busse für Hotels usw. gebaut.
Vor dem 1. Weltkrieg waren es die Baureihen 501 – 507 und die darauf basierenden schwereren LKW der Baureihen 1525 etc., die bis zu 4,5 t. Nutzlast befördern konnten und auch an den Kriegsschauplätzen in großem Stil eingesetzt wurden.
In den 20er Jahren wurden auf eigentlich für PKW vorgesehene Chassis, z.B. des Typ 163, geschlossene Aufbauten gefertigt und spätestens mit den Baureihen 01 sowie 02 in den 1930er Jahren wurden Pritschenwagen (Camionette) in großem Stil hergestellt.
Das Nutzfahrzeugsegment dieser Zeit orientierten sich optisch an den PKW und meist wurden auch abgeänderte Motoren aus diesen in die Transporter und leichten LKW übernommen. Bekannteste Beispiele dafür dürften der Motor des 402 in 2,5-Tonner DK 5 bzw. im 3,5-Tonnen-Flachschnautzer DMA sein.
Letzterer wurde als Typ QBA optisch nahezu unverändert mit dem Motor des 203 bis weit in die 1950er Jahre gebaut.
Während Peugeot für die Typbezeichnungen der PKW bis Ende der 20er Jahre einfach fortlaufende 3-stellige Zahlen und ab 1929 dann die bekannte Kombination .. 0 .. benutzt hat, wurden bis ca. 1925 für Nutzfahrzeuge 4-stellige Zahlen und später dann Buchstabenkombinationen (z.B. MKN) bzw. Buchstaben-/Zahlenkombinationen (z.B. DK 5) benutzt.
Der besseren Übersicht und Handhabbarkeit halber werden hier die in diesem Bereich eingestellten Artkel aufgelistet. Über den jeweiligen Link kommen Sie direkt zum Artikel:
* Bezeichnungen für Nutzfahrzeuge von Peugeot
* Peugeot Typ 64 – ältester LKW auf Frankreichs Strassen
* Peugeot Typ 1525
* Peugeot Typ 172 und 163 – Pharmacie Anglaise
* Peugeot 201 T Boulangerie
* Peugeot Lieferwagen 201 “Fourgon Tolee”
* Peugeot 201 DL “Fourgon Tolee” – historische Bilder
* Peugeot 301 T – Transporter aus Polen
* Peugeot Typ SK3 “Boulangerie”
* Peugeot 402 B – Einzelstück “Canadienne”
* SK4, MK4, MKN, MK5, DK5, D5G – Transporter auf Basis des Peugeot 402
* Peugeot MK 4
* Peugeot-Utiliar Typ MK 5, Baujahr 1938
* Seltener Peugeot-Bus – Basis Typ MK5
* Peugeot 202 U/ 402 Schienenwagen – Projekt für die SNCF
* Peugeot 202 UH Canadienne
* Peugeot Typ DMA + Derivate
* Peugeot DMA (03/1941 – 07/1948)
* Peugeot DMA H Baujahr 1947
* Peugeot DMA H “Pompier”
* Peugeot DMA H – eine Fahrt mit dem “Depaneur”
* Peugeot 202 – Ambulance – Typ S2Y / S2Z
* Peugeot 202 UH “Canadienne”
* Peugeot 202 U Funkpeilwagen
* Peugeot Q3A – der kleinere Nachfolger des DMA H
* Chenard & Walcker CPV 1500 – Fremdfabrikat mit Peugeot-202-Antrieb*