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Peugeot-Motorräder 1928 - 1940

Wenn für viele Oldtimerliebhaber, die sich weniger mit Peugeot beschäftigen, schon die Bezeichnungen der Autos wie 172, 201, 402 etc. nicht nachvollziehbar sind, sind die Motorradnamen endgültig ein Buch mit sieben Siegeln. Dies insbesondere, da unverändert produzierte Baureihen nach einigen Jahren einen neue Bezeichnung bekamen. Daher hier
ein Überblick über die einzelnen Baureihen der Jahre 1928 - 1940:

Blockmotor-Motorräder von Peugeot in den Jahren 1928 – 1940

P 105              1928 – 1936        350 ccm          3-Gang            15 PS       100 KmH         

P 107              1928 – 1936        350 ccm          3-Gang            12 PS       90 kmH

P 108              1928 – 1940        250 ccm          3-Gang                            80 kmH

P 109              1929 – 1935        175 ccm           3-Gang                           70 kmH 
          

P 209              1936                           Baugleich P 109

P 110             1929 – 1933         250 ccm          3-Gang            5 PS          80 kmH   
         

P110 A            1929 – 1932        220 ccm          3-Gang            5 PS         80 kmH
Deutsche Produktion in Stuttgart - siehe hierzu auch unseren Artikel zum Stuttgarter Montagewerk

P 210              1934 – 1935               Baugleich P 110

P 111               1930 – 1933       350 ccm          3-Gang                                              
Wohl nach Übernahme von Aigle und Griffon ins Programm genommen und vermutlich
baugleich mit Aigle A 511 bzw. Griffon G 511. Als "Pseudo-350er" bezeichnet, also wohl
weniger ccm.    
  
          
P112                1934 – 1940       350ccm           3-Gang                            90 kmH

P 114               1931                  175 ccm          2-Gang

P 115               1934 – 1936       350 ccm          3-Gang                           110 kmH

P 115 GS          wie P 115, aber 125 kmH

P 117               1934 – 1936      350 ccm          3-Gang                            95 kmH

P 124               1937                 170 ccm          2-Gang                            60 kmH

P 134               1937 – 1940      170 ccm          3-Gang                            60 kmH
           
P 135               1936 – 1948      350 ccm         3-Gang                            120 kmH

P 415               1934 – 1940      350 ccm          4-Gang                           110 kmH

P 415 SP           wie P 415, aber 125 kmH                                                                                         
P 515               1934 – 1940      500 ccm          4-Gang                            125 kmH

P 515 SP           wie P 515, aber 140 kmH                                                                                                     
Von einem Großteil der Maschinen gab es zusätzlich Sonderausführungen für Militär und Polizei, tlw. auch ab 1940 unter deutscher Besatzung hergestellte Exemplare mit abweichender Technik.

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