Peugeot Oldtimer Club - www.vorkriegs-peugeot.de Eine Initiative von Michael Kreuz zur Pflege & Erhalt von Peugeot Oldtimern der Vorkriegszeit. Eine umfangreiche Sammlung von Informationen, Veranstaltungen & more!

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Peugeot Quadrilette - der robuste Gebrauchswagen

Die Geschichte der Firma Peugeot reicht bis in die Zeit vor der Französischen Revolution zurück, als der Familie eine Ölmühle, eine Gerberei, eine Färberei und Anfangs des 20. Jahrhunderts auch Spinnereien gehörten

Man war schon früh sozial für die Mitarbeiter tätig. Seit 1853 gab es eine Arbeiter-Hilfskasse auf Gegenseitigkeit, 1870 wurde ein Spital gegründet und 1871 führte man den 10 Stunden Arbeitstag ein

1885 begann der Fahrzeugbau mit der Produktion von Fahrrädern, ab 1887 experimentierte man mit Motorantrieben und im März 1889 wurde das erste – dreirädrige – Peugeot Automobil gebaut. Damit ist Peugeot der zweitälteste heute noch existierende Kfz-Hersteller der Welt.

Bis zum Ausbruch des ersten Weltkrieges hatte die Firma Peugeot rund 30.000 Fahrzeuge gebaut. Während des Krieges kam die zivile Produktion ziemlich zum Erliegen, aber schon 1919 fertigte man mit den Typen 159 und 163 wieder Autos, auch wenn die Produktion mit 500 Einheiten recht gering blieb.

Mit der ab 1920 neu entwickelten Quadrilette, die die Weiterentwicklung des Bébé darstellt, kam die Produktion wieder in Schwung. Die Quadrilette bot die Möglichkeit, durch Anordnung der Sitze versetzt hintereinander, als Motorrad angemeldet zu werden und somit Steuer zu sparen. Bereits 1921 wurden von der Quadrilette (Typ 161) rund 3500 Exemplare verkauft. Mit diesem Fahrzeug lieferte Peugeot preiswerte, alltagstaugliche kleine Personenwagen mit geringem Verbrauch (5,5 l/100km) und niedrigen Unterhaltskosten.

Gleiches gilt für die direkten Nachfolger, der von 1922 – 1929 gebauten Typ 172 (Produktion in den Werken Beaulieu und Sochaux ca. 58.000 Exemplare) und der von 1928 bis 1931 im Werk Sochaux gebaute Typ 190 (Produktion ca. 34.000 Exemplare)

Das hier gezeigte Fahrzeug

eine 172 Quadrilette, erstmals zugelassen am 2.1.1924,

ist nahezu im Urzustand (wurde nie restauriert, lediglich gewartet) – laut Vorbesitzer war dieses Fahrzeug in den Zwanziger Jahren das Fahrzeug eines Arztes.

 

 

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